物流企业借IT技术巧妙节能
面对难以逆转的高油价时代，物流企业利用IT技术进行智能分析，实现节能的目的。《信息周刊》网络版 侯闯
发表时间：2008-8-15
在中小企业云集、位居“全国百强县”之首的江苏昆山，建伟物流有限公司（下称建伟物流）是当地一家小有名气的物流企业。但尽管成长势头极好，高油价所带来的成本压力却已经令该公司感到头疼不已。
在今年6月发改委提高国内成品油价格之前，建伟物流总经理童建忠就曾表示：“油价上涨对我们这样的物流企业的确冲击很大。”根据他的介绍，这家物流公司的毛利率大约在10%~15%，而近一两年内，由于油价高企，300公里以内的华东地区短途运输成本就上涨了6%，超过300公里的长途运输成本也上涨了3%，在很大程度上挤压了该公司的利润空间。而近期油价的再次上调对建伟物流带来的成本压力可想而知。
实际上，随着高油价时代的来临，全球的物流企业眼下都在绞尽脑汁寻找各种节油妙招。而利用IT技术进行智能分析，从而降低油耗，便是其中的一个节能妙方。
小设计，大变化
也许难以置信，仅仅通过对行驶路线进行优化，就可以让物流公司节省数百万美元的燃油费。美国佛罗里达州奥兰多当地电视台在今年早些时候曾报道，美国联合包裹服务公司（UPS，下称UPS公司）的运输路线设计者称，他们正在想方设法减少运输途中的车辆左转，因为在等待左转过程中会造成燃油消耗。一位名叫曼西尼的司机告诉电视台记者，重新设计运输路线后，他们在途中不用频繁更换车道，而只需沿着右车道行驶即可。据介绍，通过重新设计运输路线，该公司去年节省了300万美元燃油开支。
数据仓库技术专家，美商安迅信息系统有限公司（Teradata）首席技术官宝立明(Stephen Brobst)表示，商业智能（Business Intelligence，BI）技术的确可以在很大程度上帮助物流企业减少对燃油的消耗。比如，通过在汽车上安装传感器，可以随时掌握驾车司机的行驶状况，分析不恰当的行驶习惯，例如频繁起步、停车等，然后帮助司机尽量地避免这种会造成燃油浪费的习惯。另外，还可以通过全球定位系统（Global Positioning System，GPS）技术以及地理信息系统（Geographic Information Systems，GIS）技术优化和动态调整行车路线来减少油耗。
而这些技术，在UPS公司已经有了具体的应用，该公司的IT系统可以通过GPS功能根据路面交通状况实时调整行车路线，绕开堵车点以减少等待时间，以及起步停车等比较耗油的行驶状况。同时，其IT系统还能对每个司机一天的行车状况进行回放（Playback)，分析造成车辆行驶缓慢的瓶颈点，从而在以后的路线安排上尽量绕开这些路段。
而中国本地，即便像建伟物流这样的地方性物流企业，也都意识到了信息化在节约燃油成本方面的作用，并且开始在信息化方面做出一些尝试。在企业资源计划（ERP）系统基础上，公司总经理童建忠希望进一步通过信息系统对车辆进行更加精细化的管理，从而杜绝燃油浪费。他尤其强调了对小型车的管理，因为在他看来小型车由于需要在市内频繁使用，管理更加复杂，因而浪费也比较严重。
从“地网”到“天网”
不过，相比较建伟物流，信息化起步较早的宝供物流企业集团有限公司（下称宝供物流）在这场对抗高油价的节能大战中，似乎获得了更显著的收益。多年来在信息化规划方面的“大局观”，使得如今节约油耗已经成为宝供物流顺理成章、水到渠成的事情。