坐在沙发上侃侃而谈诺兰模型和管理学中波特矩阵的苗卫东对一切新鲜事物都有浓厚的兴趣，他并不太像一个中规中矩的国家级大型研究所的技术领导，但是事实却是，他在中国北方车辆研究所已经工作了20年，把信息化办公室主任、所办公室主任、保密办公室主任三个角色同时担当得有声有色、有滋有味。

苗卫东每天早晨驱车从家里赶往北京西南卢沟桥旁的中国北方车辆研究所的办公室，而这条路，他走了近20年。

北京西南著名的卢沟桥旁的绿树丛荫深处，中国北方车辆研究所（它还有个名字，叫做中国兵器工业集团第201研究所）静静地矗立在这里40多年。这所全国最大的特种车辆的总体研究所，其实也就是全国最大的坦克、装甲车研究所，也研制一小部分其他的特种车辆，譬如机场设备、森林用的设备、环保车等。

每次国庆的阅兵式上，从来少不了北方车辆研究所（下称研究所）研制的坦克。每一次天安门城楼前举行的阅兵典礼中，这些凝聚着北方车辆研究所众多工程师的心血的坦克和装甲车，都是陆军阅兵式中的绝对主角。

北方车辆研究所拥有覆盖44个专业的4个科研技术部、1个信息中心和2个试制部，拥有坦克传动国防科技重点试验室、电磁兼容试验、道路模拟试验、车辆环境试验、电池实验等40余个现代化试验室。40多年来，北方车辆研究所已经成为中国国防科技工业有重要影响的科研单位。

在北方车辆研究所这样一个研究型组织里，苗卫东的理解是“信息化是融在其它主业务里的，不可能单独把信息化提出来。没有对主业务的积累，不可能做信息化。”

借力使力

从1994年起，苗卫东就担任研究所办公室主任，从那时候起，苗卫东就开始与研究所里各个部门广泛打交道：研发部门、财务部门、生产部门等。当时处理所里各种各样的繁杂琐碎的事情，其实从那时起，开始注意管理水平的提高和与各个部门的沟通。

 “现在回过头来想，担任研究所办公室主任为后来主持信息化提前修炼了内功”苗卫东回忆。

2002年，苗卫东真正开始全面负责研究所的信息化，那时候所里的信息化进程几乎全盘重新规划。

“因为信息化初期必然要改变原有的人的工作习惯、做事流程，阻力是必然的，我当时就希望信息化工作能依靠一个强势部门去推进，于是开始靠着研究所的“司令部”，利用所办主任的位置来推动信息化。”

信息办就作为所办下边的一个机构，专门由6个人开始来推进。2002年，他们做的第一件事情是在全所推进OA。研究所选型选定了专业服务中国装备及装备配套制造业的专业软件公司金航数码科技有限责任公司（下称金航数码）的办公自动化平台，苗卫东带着信息办的6个人全面了解全所各个部门的流程，并对流程进行优化，再对金航数码的OA平台进行定制开发。

苗卫东请北方车辆研究所的毛明所长最开始使用OA，毛明所长非常支持的带头应用，OA在全所的推进就如破竹之势。

和大部分事业单位和国有企业一样，研究所会出很多报告和文件，而且需要一级一级的传阅，没有OA之前，纯手工拟好、打印好、在各个部门之间分发，大概3~8天才能让一份报告或文件流通完，甚至有时候拖到一个月才能完成全面分发流通，而现在很多报告1个小时之内大概就完成了拟定和分发，让大家都从繁琐的事务中解脱出来。