规范书写

最终，里奇的意见胜出。康威要求3家供应商开发一种简单的应用，以证实他们的OCR功能能够适用这些表格。"其中一家供应商进行了开发，另一个进行了尝试但最终放弃了。而第三家没有参与。"里奇说。

主要的问题是司机的书写问题。司机们尽管不像医生那样写"天书"，但用希科的话说，这些表格仍然是乱七八糟，更不用说在司机工作过程中产生的损毁。最后一家坚持下来的供应商是Pegasus Imaging公司和他们的SmartScan Xpress OCR应用，该应用在松下KV-S3065CL 和 KV-S2026C扫描仪上运行。

最初，该系统识别OCR的比例在85%左右。希科回忆说，但是，最终这一比例上升到了99.9%，这是通过对业务规则的开发，能够让系统精确指认和形象化地识别出表格中容易丢失或出错的部分。现在，这些硬拷贝的表格在美国和加拿大38个地点进行收集和扫描，然后电子传送到波特兰薪资办公室。员工们迅速验收这些表格，从而可以将精力更集中在一些重要的领域。

里奇说，系统的劳动力成本低于35万美元，主要来自于对管理应用软件业务规则的开发。加上1.6万美元的一次性软件许可费，以及每年25%的维护费，1.2万美元的识别技术生产环境费用，和15万年美元的扫描仪费用。这些成本可与现有设备8.6万美元的一次性维护成本和每年的4.3万美元的维护成本相抵消。薪资部门还减少了3个全职岗位，和4个兼职岗位。

加上连夜快递费用方面的节省，这个投资方面的回报几乎是立竿见影。效果即便称不上非常好，至少也算不错。贝雷塔表示。

康威的经理们利用周一给司机们开会的时间来教育他们规范书写的必要性，比如恰当地填写表格、使用规范的钢笔等等。加强司机们对系统顺畅工作重要性的认识，让他们知道只有这样他们才能够准时无误地拿到报酬，这样的工作方式大大降低了司机的抱怨。

最终，贝雷塔和里奇期望能够把OCR技术扩展到其他文档的使用上面，包括装载和分发货物的单据和收条等。"在很多不同的地方，纸制表格还无法被替代，这其中很多都是OCR未来潜在的应用领域。"里奇表示。

这是好事，因为零担货运公司正在受到各种各样的灵活需求和价格方面的压力，尤其是建筑市场趋冷和美国汽车制造商的持续困境而带来的影响，而这些都是他们的大客户。

当然，康威不会原地踏步，就在今年7月，该公司宣布花费7.5亿美元购买位于美国密苏里州乔普林（Joplin）的合约货运公司（Contract Freighters）。这是一家长途货运公司。"这笔生意很适合我们。"希科表示，"我们预期，两者会有更多的协作，我们可以把他们的长途货运生意和我们的零担货运业务结合到一起，拓展业务。"当然，新康威司机还能够期待他们的书法水平未来会有进一步的提升。(译/朱迪)