信息周刊：伯灵顿是否开始部署SOA了呢？

朱力：是的。现在伯灵顿的供应链全程可视化管理平台（SCV，Supply Chain Visibility）就基于SOA开发，并且已经进入系统的第三阶段，测试已经完成，正在向客户推荐实施。客户对这个系统非常认可。

SCV系统通过整合来自于伯灵顿原有的仓储、航运、陆运等不同系统的信息，提供一个统一的界面，平均每小时更新一次货物信息，能够让客户随时掌握其货物的当前所处状态，并且跨越整条供应链的不同环节，通过SCV系统，客户能够随时查询其货物所处状态。客户的ERP等信息系统与SCV系统进行了整合，使客户可以方便的进行订单管理和供应商管理。

信息周刊： SOA在物流行业的商业价值主要体现什么地方？

朱力：供应链中设计的信息协调、信息整合量都是最大的，因此，SOA对于供应链也有特别重要的意义。

我们内部有很多针对不同业务的系统。伯灵顿原来是一家空运公司，有核心的空运系统，后来又延伸到仓储、运输等领域，我们的客户如戴尔、联想、摩托罗拉等希望看到跨供应链的信息统一，解决的方式有两种，第一就是建立一套全新的系统，这样系统风险、费用、实施难度都比较大，第二就是用SOA的理念实现信息调用，提供端对端、跨供应链的信息服务。

信息周刊：你对目前市场上的SOA产品和解决方案是否满意？

朱力：SOA本身是非常好的概念，但是在厂商产品中一定要结合专业经验，SOA的价值在于把原来分散的系统结合在一起，本身必须要结合先进的业务流程。也就是说，要先提供完整地业务流程，才能用SOA得出一个好的结果。

我们在部署SOA的时候本身已经融合了很好的业务经验，所以系统是合理的并且强壮的。

希望厂商不只是提供概念，很遗憾，现在很多厂商都只是提供一些产品。

信息周刊：你觉得在部署SOA的过程中最大的障碍是什么？

朱力：企业内部条块的分割。如果深入企业内部就会发现，不论怎么强调企业文化，人都是由惰性的，对现有状况不愿意改变。这对部署SOA来说是最危险的。

信息周刊：SOA的技术是否成熟对部署SOA的成败影响大吗？

朱力：实际上不需要太过昂贵成熟的技术。目前的SOA技术其实已经有很大的可实施性，但很多SOA项目缺少的是业务流程的预设和嵌入。我们在项目前期就是已经有了比较成熟的业务流程。

信息周刊：是不是需要有比较成熟的IT系统存在？

朱力：是的。部署SOA需要各方面的业务系统比较完善。如果说SOA是桥面的话，业务系统就是桥墩，不稳定的话，会造成灾难性的后果。

企业必须要先上ERP、SCM等系统，才能提升到部署SOA的高度。此外，我们的客户主要是跨国企业，高端的电子制造企业，他们本身有很强的IT系统，我们部署SOA时要和他们做对接，做服务、信息的交换。因此，部署SOA也不是一个企业的事情，而是涉及到和客户的整合。

信息周刊：未来1年中中国企业对SOA的应用是否会更加深入?

朱力：未来1年中国企业应该开始会有一些SOA的应用。这是和大环境结合的。现在经济增长很快，到处都是便宜的资金，企业需要降低成本、提高服务效率，进而提高客户满意度，才能够加强竞争力。

最近一年，我们看到行业整合、供应链纵向整合、宏观调控、并购案等频频发生，这些整合必然要求企业IT系统的整合。未来的竞争会形成强者恒强的格局，企业或者消失或者被兼并、整合。而后者在整合过程中最聪明的做法就是维持原有系统，把系统进行整合。SOA正当其时。

信息周刊：总结一下你理解的SOA。

朱力：SOA首先是服务模式的创新，就像手机与固定电话一样，原来得到信息的模式十分复杂，现在通过SOA，很容易得到信息，而是经过整合过的。